February 3rd, 2018

Грузооборот морских портов Прибалтики и транзит через них

Заключительная часть, про порты бывшего СССР. Тэг Грузооборот.


У прибалтийских республик есть 4 крупных порта, 1 средний - Лиепая и несколько мелких. Впрочем, как считать. К примеру, порт Таллина состоит из 4 средних портов, разные хозсубъекты , даже в статистике до 2008 они шди отдельно.

В советское время, грузооборот портов прибалтики составлял около 90 млн тонн. Примерно столько же, сколько у всего РСФСР - 110 млн тонн. Так сказать девиз СССР "все лучшее нерусским". До 2000 года грузооборот немного вырос, после стал расти гораздо быстрей. В течение 2000-2011 годов суммарный грузооборот четырех крупнейших портов Прибалтики – Клайпеды, Риги, Вентспилса и Таллина – увеличился с 97 млн до 135 млн тонн.

2011 год стал пиковым годом, после этого грузооборот стал снижаться до 115 млн. тонн. У России появились свои порты.

Из за конкуренции с российскими портами, возникла конкуренция среди прибалтийских портов. Выиграла Литва, используя удобное приграничное положение с Беларусью, она стала перетягивать на себя потоки Риги, Вентспилса и Таллина. Клайпеда выросла с 15 млн. тонн в 1999 до 43  млн. тонн в 2017 году.

Вдобавок и Россия стала забирать у Эстонии и Латвии, российские грузы. Причем забирать еще много.  Из 70 млн тонн российского транзита, забрали только половину, 33 млн тонн. Причем есть еще Беларусь, которую тоже надо заставить экспортировать не через Клайпеду, а через Усть-Лугу.
Еще надо перевести в Усть-Лугу транзитные китайские контейнеры с железной дороги, которые перегружают в Польше, в Гданске, 20 млн тонн

Collapse )
promo genby july 22, 2017 23:37 194
Buy for 20 tokens
Если вы пишите, мне. Постарайтесь цитировать фразу с которой вы не согласны или с чем спорите Статистика ростата 1991-2011 http://www.gks.ru/free_doc/doc_2012/year/pril_year2012.xls Статистика по странам https://tradingeconomics.com/countries База данных ВОЗ…