January 19th, 2020

Немного о еде 2019, и сапфирах

Производство мяса продолжает расти. Российское производство мяса в 2019 году может составит 11 млн т в убойном весе. В том числе 5,1 млн т мяса птицы, более 4 млн т свинины (+3% к 2018-му), 1,6 млн т говядины (+1%).


Российское птицеводство заполнило весь российский рынок и начало стагнировать. Без экспорта ему развиваться некуда, он был ограничен странами СНГ. В этом году для экспорта птицы открылся рынок Китая. В 2019 пошли первые поставки 20 тысяч тонн. До конца года экспорт в Китай увеличится до 40 тысяч тонн.

Самой инвестиционно привлекательной мясной отраслью в силу своей не насыщенности относительно остальных секторов продолжает оставаться индейководство. В 2019 году объем производства мяса индейки в России достигнет 310 тыс. т в убойном весе, что на 12% больше, чем в 2018-м.

Основной рост объемов идет за счет свинины. Российский рынок практически заполнен. Но из-за африканской чумы в Китае, как минимум там умерло треть свиней, открылся огромный экспортный потенциал. ВВ отрасль потекли инвестиции. Но экспортировать тоже надо уметь там свои ветеринарные требования, квоты, логистика и переработка. Потоки надо выстраивать с нуля. Поэтому специалисты осторожно подходят к экспортным возможностям России.

Collapse )
promo genby июль 22, 2017 23:37 194
Buy for 20 tokens
Если вы пишите, мне. Постарайтесь цитировать фразу с которой вы не согласны или с чем спорите Статистика ростата 1991-2011 http://www.gks.ru/free_doc/doc_2012/year/pril_year2012.xls Статистика по странам https://tradingeconomics.com/countries База данных ВОЗ…

Новое препятствие для электромобилей. Рост стоимости киловатт\часа.

Бесплатный сыр, бывает только в мышеловке. Как только набралось достаточное потребителей электромобилей, мышеловка захлопнулась и бесплатное топливо в виде электричества, начало резко дорожать. На сегодняшний момент, на специализированных заправках для электромобилей, цена топлива на 100 километров пробега стала дороже, чем цена топлива для аналога с двигателем внутреннего сгорания.
А что дальше. Что произойдет когда в Европе и США откажутся от грязной энергии, в виде газовых и угольных теплоэлектростанций и перейдут к рваной солнечной и ветровой энергетике? Цена на нефть упадет, то цена на электричество будет расти еще выше.

Этим вопросом уже задаются потребители в США и Германии, которых обманули маркетологи.
Электрошок. Цена топлива для Тойота Камри дешевле чем для Теслы модель 3, так называется статья американца.

Коротко. Он сравнивает, Тойоту Камри LE за $29 385 и Теслу модель 3. за $41 190
Вывод первый. Разницу в $11 805 можно альтернативно использовать под 5% годовых и на всю жизнь получить бесплатный бензин для Тойоты. В отличии от платного электричества для Теслы.
Вывод второй. Даже если не смотреть на разницу машин в цене. Стоимость топлива для Тойоты составляет 5 центов за милю, стоимость топлива для Теслы составляет 7 центов за милю
Вывод третий. Заправка Тойоты занимает несколько минут, раз в 2 недели. Заправка Теслы, на порядок дольше. С постоянным геморроем с расчетами, пора ли тратить время на заправку, или можно дотянуть до следующего пункта маршрута. Из за того что на заправках электромобилей хотят сократить время, приблизить его времени заправки автомобиля с ДВС, то возникает дополнительная проблема высокой стоимости зарядки на быстрых зарядных станциях. Стоимость кВт\ч приближается к стоимости литра бензина. Но кВт\ч для электромобилей надо в разы больше, чем литров.

Перевод статьи

Collapse )


А теперь представим электрический шатдаун. В новой зеленой "рваной" энергетике легко. Все электромобили просто встанут. Бензиновые поедут дальше.