Ковид и производство автобусов
Россия вышла на 4 место в мире по производству тяжелых автобусов (свыше 5 тонн) , в 2019 году обогнав все 27 стран ЕС+Британию, вместе взятых.
На первом месте по производству тяжелых автобусов стоит Китай, потом Индия, на третьем месте Бразилия.
Раньше автобусы производили все уважающие себя страны. Но в 2008 исчезли ( обанкротились перенесли производство в другие страны) американские производители автобусов. В 2011 исчезли французские немецкие и шведские производители. За всю европу теперь трудится Польша и Чехо-словакия. Другие мировые производители сильно снизили свое производство. Общее производство упало до цифр начала века. Но если в начале века Китай почти не производил автобусов, то теперь за вычетом Китая, автобусов стали делать вдвое меньше.
Данные отсюда https://www.oica.net/production-statistics/
Еще есть рынок микроавтобусов менее 5 тонн, там примерно схожая картина, как в производстве тяжелых автобусов
На первом месте по производству тяжелых автобусов стоит Китай, потом Индия, на третьем месте Бразилия.
Раньше автобусы производили все уважающие себя страны. Но в 2008 исчезли ( обанкротились перенесли производство в другие страны) американские производители автобусов. В 2011 исчезли французские немецкие и шведские производители. За всю европу теперь трудится Польша и Чехо-словакия. Другие мировые производители сильно снизили свое производство. Общее производство упало до цифр начала века. Но если в начале века Китай почти не производил автобусов, то теперь за вычетом Китая, автобусов стали делать вдвое меньше.
Данные отсюда https://www.oica.net/production-statistics/
Еще есть рынок микроавтобусов менее 5 тонн, там примерно схожая картина, как в производстве тяжелых автобусов