Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Сравнение потерь военной авиации в США и России в 2020 году. И ужас в нигерийской авиации.

После написания поста "Самый страшный месяц в истории авиации России в сравнении с другими странами" я получил массу критики, за типа неправильный подсчет самолетов. В основном, зачем я сравниваю такие частные инциденты "задел винглетом винглет другого самолёта во время парковки, повреждения минимальные", с аварией вдребезги российского военного самолета. Увы, иначе нельзя. Все равно в автокатастрофах не считать транспорт частников, а только коммерческий и военный. Есть источник, статистика с сайта Aviation Safety Network я ее цитирую. Любое ее искажение, есть уже будет нечестным, чем и пытаются заняться оппоненты. Есть и другая статистика с данными из базы авиапроисшествий, с самолетами способными перевозить, по крайней мере шесть человек. Большинство частников там отпадают. Но и так США в разы обгоняют Россию

У меня есть свои критерии подсчета. Это должна быть база аварий. Любой может повторить мою работу по этой базе. Допущений, это самолет фермера, по этому давайте его не считать, неприемлемо. Аварии посчитаны по территориальному признаку. Недопустимы искажения, когда одним странам приписывают аварии другой страны.
К примеру, раз самолет Бе-200 упал в Турции, то он и считается турецкой аварией.

Если человек считает это российской аварией, то он точно также  должен считать все американские аварии за пределами США. А ведь там треть аварий американских военных самолетов. Конечно, можно считать и так. Но ни одной такой базы авиапроисшествий нет.  Нужно смотреть каждую аварию, и выяснять чей это был самолет, что практически невозможно или возможно на небольших промежутках времени. А поскольку аварии идут то пусто то густо, всегда можно подобрать промежуток времени в соответствии с утверждениями. При территориальном признаке аварии наших самолетов на чужой территории и чужих самолетов на нашей территории взаимно аннулируются и цифра получается близкой к истине.

Скажем разбился российский самолет в Швейцарии из за ошибки швейцарского авиадиспетчера , то это швейцарская авария. Разбился дубайский Boeing 737 в Ростове-на-Дону это уже российская авария. Конечно, желающий может провести такую работу, сортировав не по территориальной, а по страновой принадлежности все аварии в мире. Но тогда ему впору открывать свой сайт. Такая работа для читателя практически не верифицируема, а сообщаемые сведения непроверяемы.

Особенно забавно, когда люди не разобравшись в территориальном или страновом подсчете аварий начинают их смешивать. Для России брать аварии в Сирии и Турции с российскими самолетами, а для остальных стран, в данном случае для США, брать только аварии на территории США. И составлять свои не верифицируемые таблички.
Collapse )
promo genby июль 22, 2017 23:37 197
Buy for 20 tokens
Если вы пишите, мне. Постарайтесь цитировать фразу с которой вы не согласны или с чем спорите Статистика ростата 1991-2011 http://www.gks.ru/free_doc/doc_2012/year/pril_year2012.xls Статистика по странам https://tradingeconomics.com/countries База данных ВОЗ…

Самый страшный месяц в истории авиации России в сравнении с другими странами

Причем, у других стран это обычный месяц. Единственный день за месяц, когда в США не было аварии, 27 августа. То то они так возбудились на наши 2 катастрофы


Чтобы прикинуть масштабы этих катастроф, к общему воздушному флоту. Сравним число военных самолетов этих стран.
США - 13233 летательных аппарата. 0,78%
РФ - 4144 летательных аппарата. 0,29%
Британия -738 летательных аппарата. 0,81%
Германия - 701 летательный аппарат. 1,57%
Австралия - 425 летательный аппарат. 1,17%
Канада - 377 летательных аппарата. 5,5%
Украина - 235 летательный аппарат. 0,85%
Нидерланды - 165 летательных аппарата. 15,1%
Сравнение с военным воздушным флотом не совсем корректно, аварии происходят и с гражданским воздушным флотом. Но примерный масштаб проблемы это дает. И самый страшный месяц в истории России, в сравнении с другими странами, в разы безопасней с той же Украиной.
Чем больше самолетов, тем больше аварий, тут ничего не поделаешь.
Collapse )

9-е испытание американской гиперзвуковой ракеты AGM-183A окончилось провалом.

Испытания американского гиперзвукового оружия, напоминают анекдот про степени опьянения.
Первая степень: Вытащил, помочился, забыл стряхнуть.
Вторая степень: вытащил, стряхнул, забыл помочится.
Третья степень опьянения: помочился, стряхнул, забыл вытащить
6e11.jpg
Примерно то же происходить на испытаниях, только 3-ю стадию все никак не достигнут.
Предыдущее испытание, датчики ракеты захватили цель, ракета не покинула крыло,  двигатель не заработал. (сайт базы ВВС Эглин с российского VPN не доступен)
В этот раз: датчики ракеты захватили цель , ракета покинула крыло, двигатель не заработал.
Что будет следующим? ракета покинула крыло, двигатель заработал, цель не захвачена, но самолет поражен.

А пока американцам приходится рисовать мультики. "ВВС США еще не провели успешных боевых испытаний своего нового оружия быстрого реагирования воздушного базирования AGM- 183A, или ARRW, но заявляют, что теперь они смоделировали всю «цепочку поражения» для использования одной из этих гиперзвуковых ракет"

Collapse )

Полеты на сверхпроводниках (часть первая)

Россия опять обогнала запад.

В 2017 году европейцы выделили грант на создание прототипа двигателя на сверхпроводниках. Цель проекта - продемонстрировать преимущества нового полностью сверхпроводящего двигателя с удельной мощностью 20 кВт / кг. По идее новый двигатель позволит в разы снизить массу электрических машин. Снизит шум и потребление топлива. В перспективе 15-20 лет по мере усовершенствования технологий экономия может составить до 75%.

Прототип был создан. Двигатель Oswald Elektromotoren имеет мощность 1 мегаватт с плотностью мощности 20 киловатт на килограмм. Такой силовой агрегат рассчитан на работу с общей эффективностью более 99,9% при тепловых потерях менее 1%

На подставке под двигателем, можно заметить название российской фирмы  «СуперОкс».

Collapse )

Разное.

Чешское дело о рицине

В начале июня 2020 года Чехия выслала двух российских дипломатов. Из заподозрили в организации покушения на первых лиц в администрации Праги. По версии СМИ, отравляющее вещество рицин предназначалось двум политикам — главе администрации 6-го района Праги Ондржею Коларжу, который инициировал демонтаж памятника советскому маршалу Ивану Коневу, и мэру столицы Зденеку Гржибу.

Через неделю дело было закрыто. По словам премьер-министра Андрея Бабиша, дело было фиктивным и явилось результатом споров между сотрудниками посольства России в Праге, когда один из них отправил ложную информацию чешским спецслужбам.

Конечно, то что Россия хотела отравить мэрию Праги раструбили на весь мир. То что дело полностью придуманным чехами, уместилась в несколько незаметных строк.
Заметим что никаких извинений от чехов в ложных обвинениях в попытках отравления рицином нет.

Кресла со взрывчаткой из самолета Качинского

Collapse )

Московский авиаузел стал самым большим в мире

Во всяком случае среди европеских хабов точно. 51 млн пассажиропотока. На втором месте среди европейских хабов Стамбульский 41 млн.  Как единичный аэропорт Шереметьево поднялось с 35 на 19 место.


Самые большие авиационные хабы в 2018 году  Видно, что Москве, чтобы попасть в ТОП-5 не хватало всего 10 млн пассажиров.
Collapse )

Закрытое небо

Перевозки российских авиакомпаний в 2020 году сократились на 46% — до 69,17 млн пассажиров, а пассажирооборот за этот же период достиг отметки 153,43 млрд пассажирокилометров (–52%). Показатели упали на уровень 2011 года

Больше всех рухнул зарубежный пассажиропоток, на 76,2% и составил 13,1 млн человек. Между Россией и странами СНГ пассажиропоток составил 1,5 млн человек, перевозки за пределы стран Содружества были на уровне 11,6 млн человек. Хорошо, что у России есть большой внутренний рынок авиаперевозок. Внутренний пассажиропоток в 2020 году сократился на 23%, до 56,2 млн человек.


Падение на 46% в России  это еще хороший результат. Объемы внутренних пассажирских перевозок во всем мире сократились на 50%, международные перевозки упали на 74 процента. Число перевезенных пассажиров сократилось на 60% с 4,5 миллиардов до 1,8 миллиардов. Авиакомпании понесли потери в размере около 370 миллиардов долларов. Аэропорты и поставщики аэронавигационных услуг потеряли 115 миллиардов и 13 миллиардов. Вся отрасль лишилась полтриллиона долларов. Упав на уровень 2003 года.
Годовое изменение еженедельной частоты рейсов по странам. Кроме Китая, никакого восстановления отрасли даже не намечается
Collapse )

Советское против русского

Советские русофобы придираются к первому полёту опытного Ил-114-300. Претендуя на то, что самолет Ил-114 впервые поднялся в 1990 году.

Сравнение проектных ресурсов и сроков службы Ил-114, Ил-114-100 и Ил-114-300

Collapse )

Самые большие аэропорты в Европе в 2020 году

Из за эпидемии Ковида на первые места вырвались аэропорты Москвы и Турции. Их спасает развитый внутренний рынок, из за чего их снижение в 2020 году было самым минимальным.
Поскольку аэропорт №6 в Стамбуле имени Сабихи Гёкчен находится в Малой Азии. То в рейтинге ТОП-10 европейских аэропортов 4  российских аэропорта и один турецкий. На 10 место, заменяя Сабиху Гёкчен выходит Лондонский Хитроу с 350 тысячами пассажиров. Доклад ACI EUROPE за июнь


За июль доклада не было, а в сентябре на первое место вышла Анталия, которая тоже находится в Азии. Так что за вычетом Анталии, Пулково вышло на 6 место. К ТОП - 10 подбирается Аэропорт Сочи
Collapse )