?

Log in

No account? Create an account

Реальность против мифологем

Entries by category: россия

Когда вода течет вверх
genby
Русофобы типа Сапожника и Эль- Мюрида опять оживились. Наводнение в Иркутской области, как и в Крымске придало им сил писать новые дебилизмы. Оказывается в наводнении в городе Тулун, Иркутская область, стоящем на реке Ие, виноват сброс воды с Иркутской ГЭС, для повышенной выработки электричества, для Дерипаски. Где Иркутская ГЭС, а где Тулон они конечно не показывают. Особенно тайной для них является перепад высот, между Иркутской ГЭС и Тулоном.
То что уровень поверхности водохранилища Иркутской ГЭС составляет 457 м над уровнем моря , а средняя высота Тулуна над уровнем моря 490 метров их не смущает.

Причем на их же карте, воде от Иркутска надо было спустится к Братску (380 метров над уровнем моря). О потом поднятся по притоку Ангары Ие , чтобы затопить Тулун на 110 метров вверх. Причем объемом, как водопад Виктория только текущий вверх на 110 метров.

Или это так волна разогналась? Тогжа почему залило не Братск, ниже по течению с 380 метрами над уровнем моря. Ведь он должен быть главный пострадавшим, от козней Дерипаски.

Кстати, наводнение идет и в Нижнеудинске. Нижнеудинск наъодится в 70 километров от Тулуна, но на соседнем притоке Ангары реке Уде. Дожди выпавшие вверховьях Уды и Ии, легко объясняет паводок, верховья недалеко. А вот одновременное наводнение в результате сброса воды с Иркутской ГЭС одновременно в этих городах невозможно.

Некоторым русофобам уже мало фейка про Дерипаску. Они пошли дальше. Выдавая фотографию Серпуховского хдебного магазина Стерлигова , за фото хлеба цен в Тулоне

promo genby july 22, 2017 23:37 194
Buy for 20 tokens
Если вы пишите, мне. Постарайтесь цитировать фразу с которой вы не согласны или с чем спорите Статистика ростата 1991-2011 http://www.gks.ru/free_doc/doc_2012/year/pril_year2012.xls Статистика по странам https://tradingeconomics.com/countries База данных ВОЗ…

Сравнительная светимость Белгорода и Харькова в 1992 и 2016 году
genby
1992. Светимость ночью на спутниковых снимках


2016


Население Белгорода (0,37 кк) в 4 раза меньше, чем в Харькове (1,42 кк). А светимость выше.
Скоро разница между Россией и Украиной будет, как на Корейском полуострове
Read more...Collapse )

Сахалинские дамбы для утепления России
genby
Вроде как началось проектирование моста на Сахалин. Хотелось бы, что бывласть не повторила ошибки с Крымским мостом, когда вместо насыпной дамбы построило мостовой переход. Дамба с шлюзами, дала бы большое опресненное озеро, вместо Азовского моря. В пресной воде количество биоресурсов, гораздо выше чем в море. Решилась бы задача по доставке пресной воды в Крым. Ну а к 2030 году, когда по прогнозу французского министерства сельского хозяйства ( о чем еще будет пост) , земли Южной Украины превратятся в пустыни, Крым и Кубань придут полностью снабженными пресной водой. Но увы, к моим пожеланиям не прислушались.

Да и взорвать дамбу гораздо трудней в отличии от моста, а сама она может служить и пляжем и портом, вокруг нее можно насыпать даже искусственные острова. Мелкое Азовское море, как будто специально создано, для искусственных островов.

Пусть хоть на Сахалине насыпят дамбы со шлюзами. Глубины пролива, совсем не керченские, всего 7 метров. Мост в илистом грунте выйдет намного дороже.



Россия, самое большое государство мира, 17 млн кв.км. Но если считать территории со среднегодовой температурой выше -2°C и высотой не более 2000 м над уровнем моря, то Россия всего лишь пятая по величине, первая Бразилия, вторая США, дальше идут Австралия и Китай. Лишь на 5,5 млн кв.км России можно эффективно вести хозяйство, остальное это территория для добывания ресурсов. Чтобы сделать еще часть территорий России пригодными для проживания, надо менять климат.
Read more...Collapse )

Автомобилизация всей страны
genby
В прошлом посте возразил, что рост благосостояния показывает двухлетний рост продаж автомобилей и поездок за границу.
На что получил ответ.
----Один охуевший Москвабад за счет всей остальной страны.

На самом деле, число автомашин в Москве почти не растет. С 2000 года этот показатель вырос с 200 до 300 автомобилей на 1000 населения.  Растут регионы, если в 2001-2004 Москва среди регионов занимала 4 место по числу авто на 1000 человек, то сейчас (2016 год) скатилась на 37 место, причем на пятки дышат еще 15 регионов. И думаю через год- два Москва успокоится в середине списка. Ведь в Москве проводят специальную политику по ограничению пользования частным автотранспортом.

Рост автомобилизации идет за счет заМКАДья, причем рост довольно плотный и ровный.
Read more...Collapse )

Динамика развития морских портов России, часть вторая
genby
Часть первая

В развитие морских портов при Путине вкладывалось много средств. Трудно сказать во сколько выросло это число, поскольку на ноль делить нельзя.
Мало того, что при Советской России было от силы несколько крупных портов, доставшихся от царской России: СПБ, Мурманск, Новороссийск, Владивосток. Так и эти порты были абсолютно необорудованными. Такой впечатление, что за 73 года советской власти, коммунисты в них не вложили ни копейки, развивать русские регионы им не хотелось, пусть спиваются. Грузооборот царской России в 1913 был таким же, как в России 1992 года.


На основе регулярных январских сообщений http://portnews.ru/news/
И уже заброшенной базы http://russianports.ru 2003-2012 год я попытался составить таблицу грузооборота крупнейших российских портов.
К сожалению, деление по бассейнам до 2009 года примерное. Ранее было другое деление на Северные , Южные и тихоокеанские порты+раскладка давалась не портам, а по хозяйствующим субъектам в портах



Все показатели, практически всех портов, выглядят чудесно, кроме трех исключений.

1. Падает каспийский бассейн. Баку забрал у Махачкалы и Астрахани все нефтеналивные грузы. + открытие железной дороги Астара — Решт — Казвин, соединит действующие железные дороги России, Азербайджана и Ирана и наверно окончательно убьет русские морские порты на Каспии. Делать 2 грузовые перевалки, на этом в сущности озере, будет не нужно. Проще поездом. По коридору "Север-Юг" планируется транспортировать шесть миллионов тонн грузов в год, а в дальнейшем - 15-20 миллионов тонн грузов.
Транспортный коридор "Север-Юг" призван соединить Северную Европу с Индией и Юго-Восточной Азией.

2. Падают показатели северных портов Витино и Архангельска. В Архангельске меняется руководство и ожидают еще больший спад в этом году. Витино вообще уже не публикует отчетов о своей работе. Впрочем новый порт Сабетта,  легко восполнил потери грузооборота, а ведь уже строится АрктикСПГ. Да и по мере развития СМП, множество мелких портов получат развитие инфраструктуры и мощностей.

3. Грузооборот портов Крыма временно прекратил падение, дальше падать некуда.

Присоединенные крымские порты, находятся очень далеко до украинских показателей 2012 года. За всех отдувается Керчь, как связь с большой землей. Все остальные страдают от санкций. После пуска Крымского моста накроется и Керчь, зато наверно начнит расти Феодосия , Евпатория и Севастополь. Так что все надо замораживать до лучших времен. Строить суда и развивать туризм. Впрочем прекрасно видно, что при украинской власти падение грузооборота было бы точно таким же, если не большим. Сейчас хоть Керчь вытягивает.

Также еще источник  Основные тренды развития морских портов России.

Турбины Сименс
genby
Некоторые хают Путина что он заказал турбины Сименс в Крым. Типа почему не российские. Пришлось разбираться.

Лучше всего ситуация описана на сайте Геоэнергетика http://geoenergetics.ru/2017/07/24/anatomiya-problem-vokrug-siemens/
От себя добавлю. Хотя почти все есть в статье.
С топливом выбора не было. Строить атомную АЭС долго,  возить уголь дорого, а вот газ в Крыму свой. Из топлива только газ, но и газа мало.
Для тепловой электростанции можно строить паротурбинную установку, как строят почти все электростанции. А можно для повышения КПД объединить паротурбинную установку с парогазовой. КПД парогазовой электростанции на 17-20 % больше, чем обычной паротурбинной электростанции.
Во вторых надо было построить быстро. за 2 года. Минимальные сроки строительства ГРЭС 43 месяца и это без получения разрешительной документации.
Объекты в Крыму делают рекордно быстро. За 2 года. А за 2 года можно построить только ПГУ

Строить надо было быстро, а агрегаты ставить такие которые в России еще не делали.
Да при советской власти парогазовых турбин большой мощности не делали, делали маленькие для удовлетворения нужд северных поселков и городов. Первую большую парогазовую турбину начали делать после советской власти, это турбина ГТД-110
Но пройдя по ссылке, видно сколько у нее болезней.
В 2004 году началась первая опытно-промышленная эксплуатация электростанции с двигателем ГТД-110 в посёлке Каборга Николаевской области Украины. Однако она проработала совсем недолго и была выведена из эксплуатации
Рязанская ГРЭС
18 сентября 2012 года произошла авария. Двигатель был остановлен из-за повышения вибрации на обеих подшипниковых опорах.
4 турбины а Ивановской ГРЭС, В 2014 году на Ивановских ПГУ из четырёх турбин в работе осталась одна.

За период эксплуатации новой турбины (ГТД-110) было выявлено много дефектов, но таких турбин было выпущено всего пять штук. У мировых производителей только шестые-восьмые турбины по счету начинают серийно вводить на объекты, а на первых лечат «детские болезни», чем, собственно, сегодня и занимается НПО «Сатурн»

С 2012 года «Роснано», «Интер РАО ЕЭС» и НПО «Сатурн» ведут разработку ГТД-110М
Запуск серийного производства турбины ГТД-110М планируется в 2018 году.

Итого не было у России совего производства парогазовых турбин. На угле были на газе нет. Уголь надо возить, вот и связались с Сименс и его турбиной на 157МВт. Думали проскочим, не проскочили. Но значит доведут быстрее до кондиции ГТД-110М  и будет своя большая газовая турбина.

Как нам обустроить якутов:
genby
факты, цифры и план действий для русского национального правительства

Взято у  http://acer120.livejournal.com/85993.html



Сетевые дискуссии о русском вопросе однообразны и унылы, как выступления первого лица. Попробуйте признать реальность — фактически мононациональный характер нашей страны. Из этого ведь элементарно следует необходимость Русской России. Тут на вас покатит волна аргументов. Одних и тех же. Раз за разом. «Нет, Россия многонациональная, я сам живого еврея видел». «Еще и многоконфессиональная, евреи же, говорю, и мусульмане, ага». «Страна развалится, будет русская Россия от Алтуфьево до Бирюлево». Вся эта клоунада — не больше, чем пыль в глаза. А что если глаза протереть? Мы увидим, что в России минимум 86 процентов населения русские. Значит, страна должна принадлежать нам. Русским, которые живут по всей Руси-Матушке от Чудских берегов до ледяной Колымы.

Дагестан отвалится, да еще Ингушетия? Да вы, во-первых, попробуйте оторвите этих бюджетных пиявок. А во-вторых, мы с удовольствием поменяем «проблемные» регионы на Одессу, Минск, Тирасполь и Усть-Каменогорск.

Татары-башкиры? Зажаты русскими регионами, да и в автономиях полно русских районов. А если есть огромное желание строить блокадные бантустанты из оставшихся нерусских районов — мы посмотрим и посмеемся.

Тыва? Берите две, кому нужно (только кому нужно?). И Кужугетовича прихватите. Да не забудьте сенатора Нарусову, члена Совфеда от Тувы, и матушку тувинской телезвезды Ксении Собчак.

Единственное, что может испугать — невероятно масштабная на карте Якутия.



Регионы, где русские по Переписи 2010 г. — не крупнейший этнос
Read more...Collapse )

Опровержение опровержения. Про Мологу
genby
В прошлый раз я тиснул типа фотографию документа про затопление Мологи, на что получил опровержение . Увы, это опровержение, никак не опровергает "рапорт Склярова" .

Но, коммунисты уничтожили многое и вдобавок на создавали своих фейков. И если бы они, опровергали существование рапорта Склярова другими документами, да хотя бы фотками Мологи летом 1941 им бы вера была. А так они и возразить не могут.

Ведь что у коммунистов не копнешь, сразу вылазят скелеты из шкафа. Коммунисты ведь и сами мастера, придумывать небылицы. К примеру, в очередной раз поразился этому,  читая последний фейк Буркины доклад Маргарет Тэтчер о развале СССР прочитанный в Хьюстоне в ноябре 1991 года: Все свои эротические фантазии про разрушение СССР сказали.
Ну а то что при Сталине, жизнь была как в КНДР начала 90-х, это точно. Многое уничтожалось или вычеркивалось в буквальном смысле слова.
Журнал Пионер за 1937 год



Происхождение документа
Read more...Collapse )

Страна с богатейшими запасами минеральных ресурсов
genby
Когда заходит об этом речь, почему то на первое место ставят Россию. Но это не так. На самом деле нет ни одного ресурса по запасам которого Россия занимает первое место. А первое место по числу ресурсов занимает Австралия. На втором Китай.  Первое место по добыче ресурсов занимает Китай. Россия тут никаким боком.

Я вот на основе этого поста составил табличку с запасами.
И по первые местам по запасам разных ресурсов лидирует Китай а на втором месте Австралия. Даже Канада и США имеет больше первых мест.
Да что там, даже Беларусь имеет первое место по  калийным солям. Украина первое место в мире по запасам марганца 18% от мировых. Казахстан 41% мирового хрома .
России просто нечем похвастать кроме никому не нужного торфа да  и тут по разведанным запасам лидирует Беларусь ( его просто никому (России, Дании и Канаде ) не нужно разведывать

Read more...Collapse )

Сравнение пары железных дорог СССР и РИ
genby
Все к чему прикасаются коммунисты, они стараются испортить и оболгать.
Казалось бы нейтральная тема - строительство железных дорог. Тема, где коммунистам надо истекать слюной от зависти и восхищаться русским гением, который в условиях в условиях полностью ручного труда.  строил дороги в несколько раз быстрей дешевле и лучше к скорости строительства. Но они и эти достижения умудряются опошлить своим ГУЛАГом.
Вот взять к примеру Трансиб. 9000 км которого выложили по 800 верст в год. И первый поезд Москва-Владивосток пошел по нему всего через 10 лет. И сравнить Трансиб с вдвое более коротким БАМом, который строили 46 лет до первого поезда.

И вот читаю очередной "высер" Буркины, Как дореволюционный ГУЛАГ строил Мурманскую железную дорогу конечно текст не его, он столько текста написать за раз, не осилит. А какого коммуниста Михаила Лощилова из газеты Правда Севера 28/04/2005. Впрочем коммунистам наплевать на авторские права своего собрата. В этом они все.

Впрочем и авторский текст который бездумно перепечатывают коммуняки доставляет. К сожалению оригинал умер. Но теперь у Лощилова есть свой сайт, и его пасквили можно найти и там http://www.lochchilov.com/index/poslednjaja_strojka_carizma/0-76
Естественно никаких ссылок на документы, в этих пасквилях нет. Причем, про Сталина они почему то есть

С какой советской стройкой, можно сравнить строительство Мурманской железной дороги? Сначала хотелось сравнить с "дорогой Смерти" Салехард-Игарка. Которую строили по 100 километров в год, и так и не смогли осилить. За 6 лет бездарно закопав в землю 7% ВВП годового ВВП СССР. Но все же вечная мерзлота, действительно труд был не по силам. Поэтому в качестве сравнения была взята Печорская железная дорога. Участки мерзлоты у нее и у Мурманской железной дороги одинаковы

Чуть ниже в таблице можно увидеть темпы строительства царских дорог и советских. Советские в несколько раз медленей и с большими затратами

Время строительства Срок строи-ва, лет Участок дороги Длина дороги Скорость стоит-ва Число рабочих
Трансиб 1891-1901 10 Москва-Владивосток 9288 820 км в год
БАМ 1938-1984 46 Тайшет-советсткая гавань 4287 100 км в год
Мурманская ЖД 1914-1916 2 Петрозаводск-Мурманск 1059 600 км в год среднее 70000 человек
Печорская ЖД 1937-1941 4 Котлас-Воркута 1187 300 км в год среднее 120 тыс.  заключенных
Дорога смерти 1947-1953 6 Салехард-Игарка 700 км из 1482 100 км в год 200 тыс

Read more...Collapse )

Рост плодовитости в России по регионам 1999-2014
Путин думает
genby

В прошлом посте было выражено мнение, что небывалый рост фертильности в России идет за счет нерусских регионов. В частности Кавказа.
Поэтому с подачи http://berserk-spb.livejournal.com/25979.html  я продолжил свою табличку от 2012 года и  составил табличку роста фертильности 1999-2014 по регионам.
В таблице национальные регионы, выделены цветом, где русских более 50% - голубенькие.
Где русских менее 50% - красненькие.
Северокавказкие, где русских менее 50% коричневые.

Самое странное, в этой табличке , что аресты губернаторов прошли в тех областях (Сахалин и Коми) где был наибольший прирост фертильности.
Не думаю, что следующим пойдет под арест губернатор Тувы Кара-ул Шелбан Валерьевич.  Мне кажется (Сахалин и Коми )это те регионы где возникли новые мощные денежные потоки, которые региональное начальство замкнуло на себя. А ведь делится надо не только с населением но и с Москвой.

Очень порадовал рост рождаемости в Питере. Рост фертильности в Москвабаде на уровне Северного Кавказа.
Также в таблице хорошо видно что прежде всего фертильность растет в русских регионах, а регионах с наименьшей долей русского населения (Дагестане Ингушетии и Чечне) она упала

таблицаCollapse )


Прокопать и засыпать
Путин думает
genby
1536699_1591380597747459_4477327476597011531_n

Кроме транспортного сообщения Крыма с Россией в последнее время все большее значение начинает приобретать нехватка пресной воды в Крыму. Пока эту проблему удалось частично решить переброской воды из крымской реки Биюк-Карасу в Северо-Крымский канал и рытьем артезианских скважин. Но если к лету не удастся решить проблему наполнения днепровской водой Северо-Крымского канала, то Россия вполне может заняться терраморфингом.
Надо прокопать 7,5 километров крымского перешейка метров 200 арбатской стрелки, провести дноуглубительные роботы в Сиваше. Ну а этим же грунтом засыпать Керченский пролив.
Read more...Collapse )

Поделим Украину еще раз
Путин думает
genby
То что ждет экономику Украины толково написал Спайдел
Экономический аспект драмы. Экономика Украины может на 30-40% упасть в ближайшие два года

На самом деле экономика Украины представляет из себя черную дыру. Дотационные регионы Донбаса добывают экономически нерентабельный уголь, этим углем топятся металлургические заводы 3 зеленых областей. Налоги собираемые с них через Киев распределяются по всей Украине в том числе возмещаясь донецким шахтерам. Еще немного кормится туризмом Львов. Основной и главный монопродукт экспорта черные металлы, и как только мировой рынок  металла начинает лихорадить, на Украине начинается падение. В отличии от нефти, этот рынок трясет каждые 5 лет. Экспорт зерна и металла, и убыточный торговый баланс в десяток миллиардов долларов.
0..Самый худший вариант брать на баланс всю убыточную Украину,
1. Только Юго восток
Даже сохранив подобную угольно-металлическую схему, население Юго-востока по линии Одесса , Николаев, Днепропетровск, Харьков станет намного богаче. Нахлебников станет гораздо втрое меньше , а порты для вывоза зерна и металла останутся. Эта область с небольшой помощью России, быстро достигнет российских доходов. Это лучший вариант.


Области Украины
Read more...Collapse )

ЗЫ. вопрос референдума мне очень не понравился «Вы за государственную самостоятельность АР Крым в составе Украины на основе договоров и соглашений?»
Опять растроился, ну какой смысл воевать за Крым, при таких раскладах

Бомжи Нью-Йорка
Путин думает
genby
Когда Михуэль Блумберг (Michael_Bloomberg) Пришел на пост мэра Нью-Йорка, в 2002 году его богатство было 4 миллиарда. Сейчас по свежему выпуску Форбс у него 27 миллиардов долларов. Казалось бы, причем тут Лужков? на первый взгляд, ни при чем.
А это график количества бомжей, в Нью-Йорке. Особенно усилено растущий в последние годы. Из них 21 000 детей.

1af83830442d83325a_lnm6bnfs3
SOTH2013chart11
Если отнять и поделить Блумберга, то каждому бомжу бы досталось по полмиллиона долларов. Хватило бы на домик в пригороде
http://www.icphusa.org/index.asp?page=16&report=100&pg=75
http://www.huffingtonpost.com/tag/department-of-homeless-services
http://www.icphusa.org/filelibrary/ICPH_PolicyBrief_AHomeByAnyOtherName.pdf
http://www.coalitionforthehomeless.org/blog/entry/state-of-the-homeless-2013-50000-the-bloomberg-legacy-of-record-homelessnes/
Read more...Collapse )